游覽車逃生門多一根鐵栓（紅圈處），無法正常開啟。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　中國臺灣網(wǎng)7月20日訊 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣一游覽車19日發(fā)生重大交通事故，車上26人竟無一人逃脫。臺灣調(diào)查人員昨晚勘驗游覽車后，發(fā)現(xiàn)逃生安全門多了一道鐵栓鎖住，乘客驚慌時無法開啟。而右后車門被護欄擋住，阻礙逃生，造成后座區(qū)堆棧了九具遺體。至於鐵栓是誰裝的，檢方還在查明。

　　桃園市消防局鑒識后，初步認定起火點在駕駛座附近，應(yīng)是機械電線走火，而駕駛座后方有滅火器沒使用，原因不清楚。至於保命的車窗擊破器（安全錘），事故現(xiàn)場還沒找到。消防局指出，因車廂燒毀嚴重，內(nèi)裝燒掉剩鋼筋，黑漆漆一片，今天會再次搜尋。

　　桃園地檢署兩位檢察官昨晚會同消防局到事故現(xiàn)場勘驗，發(fā)現(xiàn)前后車門半開，不排除是控制器失靈。而緊急逃生安全門多了一道鐵栓，這個鐵栓要往上頂才能開啟，昨天是“向下鎖住”狀態(tài)，懷疑司機和導(dǎo)游沒有事先教游客怎麼使用，釀成災(zāi)禍，其余車門和駕駛座門都正常。

　　消防局表示，一般坐游覽車，乘客隻知道從前門或中段車門進出。這次事故因為是車頭起火，研判當(dāng)下乘客隻能從后半部逃，但大家根本不知道安全門怎麼開。加上車門已燃燒變形根本打不開，才會造成這麼嚴重的死傷。

　　開啟安全門隻要五秒，怎麼會沒開？檢警研判，司機、導(dǎo)游坐在前方，可能第一時間就受重傷或撞車遭前方大火吞噬，根本來不及反應(yīng)，造成悲劇。

　　司機是否處置失當(dāng)、車輛狀況和機械故障等，牽涉到后續(xù)責(zé)任歸屬，檢察官昨晚傳訊旅行社和游覽公司業(yè)者，了解車輛維修、使用狀況及司機工作情形。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）

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