馬辦為避免再遭沖撞 評估封閉凱道車輛禁行（圖）

傳出馬英九辦公室考慮封閉凱達格蘭大道，要禁止機動車進入。（圖片來自臺灣TVBS）

    據(jù)臺灣TVBS報道，為了避免車輛沖撞馬英九辦公室，凱達格蘭大道要全面禁止車輛通行嗎？上個月撞壞馬英九辦公室大門的砂石車，是從凱道加速直沖馬英九辦公室，過程短短11秒，警方、憲兵通通來不及應變。傳出馬英九辦公室考慮封閉凱達格蘭大道，要禁止機動車進入，一勞永逸。盡管臺北市府坦承凱道車流量不大，也有其它替代道路可行，卻不愿松口“封路”。馬英九辦公室澄清，一切都還在評估，不會為了維安犧牲民眾權(quán)益。

　　緊張、戒備，維安人員盯緊前方，就怕又有車輛來者不善，沖撞馬英九辦公室，傳出馬辦考慮封閉凱達格蘭大道，一勞永逸。民眾：“困擾耶，回家路上會影響到。”記者：“不想繞路？”民眾：“對啊�！泵癖姡骸皼]有那個必要性吧，如果真的要沖撞的話，前后道路都封起來算了�！�

　　民眾反彈，冷嘲熱諷，不愿為了保護馬英九辦公室，多花時間繞遠路。只是1月25日，砂石車沖上馬英九辦公室臺階的噩夢太驚人，維安防線被沖破，讓馬辦痛定思痛。大理石花臺當路障，只能治標不治本，馬辦評估凱道全面禁止機動車進入，至少也要限制單向通行，才能避免沖撞危機再上演。

　　臺北市府交通局長王聲威：“如果要封閉的話，我想要要考慮替代道路，采取這個我剛講的，兼顧臺當局領(lǐng)導人安全，和對交通影響最低的方案來執(zhí)行�！�

　　市府態(tài)度保留，不愿為了維安被罵“擾民”。其實凱道在尖峰時段，每小時車流量800輛，不算高用量路段，加上博愛特區(qū)，本來就禁止大貨車和聯(lián)結(jié)車進入。盡管馬辦澄清一切都還在評估，但馬辦前廣場縱深不足，危急狀況應變時間不足，凱道車輛行、不行，攸關(guān)馬英九辦公室維安，兩難抉擇遲早得面對。（中國臺灣網(wǎng) 周劍）